繼去年底西安至銅川高速公路開工之后， 8月28日上午 ，西安至延安第二通道中的銅川至黃陵高速公路試驗段正式開工建設。

　　

    銅川至黃陵高速公路路線全長96公里，實驗路段全長46。7公里，預計建設工期為兩年半，計劃于2012年建成通車，總投資約40億元。路線穿越黃土臺塬和黃土梁峁溝壑區，與原高速公路路線走向基本平行。主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。設互通式立交2座，分離式立交2座，服務區、停車區各1處。

　　

    目前的西安-銅川-黃陵段公路設計標準偏低，沿線設施不夠完善，特別是隨著我省經濟發展和陜北高速公路網的形成，造成這一公路車流量迅速增長，交通嚴重飽和，每日車輛通行量最高達到4。7萬輛以上，遠遠超出原設計5000～10000輛的標準，交通擁堵成為影響我省區域經濟社會快速發展的“瓶頸”。

　　

    為了徹底改善這一交通狀況，我省開建西安至延安高速公路第二通道。目前已開工的西安-銅川-黃陵段高速公路，不是對以前的公路路面進行加寬“擴容”，而是在原路的一側新修建一條高標準的高速公路。新的高速公路建成后，日車輛通行量將提高至6萬～10萬輛，車速提高40%以上。

　　

    今年我省已安排建設項目達24個，在建規模達到2350公里，下半年還將開工榆林-綏德、榆林-佳縣、安康-平利3條高速公路。