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摘要：作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)，傳統(tǒng)的（駛?cè)胧剑﹤}(cāng)庫(kù)系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)今快節(jié)奏的周轉(zhuǎn)需要，加之地域稀缺，自動(dòng)化生產(chǎn)物流和倉(cāng)儲(chǔ)物流尤為重要。...

淺談自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)與駛?cè)胧絺}(cāng)庫(kù)體統(tǒng)

韓立峰

西安開(kāi)米綠色科技有限公司

新中國(guó)剛剛起步時(shí)百業(yè)待興。當(dāng)時(shí)中國(guó)工業(yè)蓬勃發(fā)展，各行各業(yè)涌現(xiàn)出很多大中型工業(yè)企業(yè)，大量產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)還是簡(jiǎn)單占地堆放形式。隨著工業(yè)高速發(fā)展產(chǎn)品品種、規(guī)格多樣化、產(chǎn)品自身的特點(diǎn)、產(chǎn)品周期、存儲(chǔ)時(shí)間以及占用大量的倉(cāng)儲(chǔ)面積等一系列問(wèn)題的出現(xiàn)。上世紀(jì)70~80出現(xiàn)了以托盤(pán)單元貨品進(jìn)行存儲(chǔ)組裝，靠叉車(chē)駛?cè)腭偝霭徇\(yùn)的立體堆放的貨架形式的存儲(chǔ)稱(chēng)駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)。

駛?cè)胧絺}(cāng)儲(chǔ)圖一

駛?cè)胧絺}(cāng)儲(chǔ)圖二

一、駛?cè)胧搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

駛?cè)胧搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是通過(guò)托盤(pán)載體擱置在已搭建的立體式貨架上來(lái)存儲(chǔ)物料的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。作業(yè)人員通過(guò)操作機(jī)械設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)物品的裝卸、搬運(yùn)和存儲(chǔ)。

組成一般由起重運(yùn)輸機(jī)、多層貨架、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等組成。

1、駛?cè)胧搅Ⅲw倉(cāng)儲(chǔ)貨架特點(diǎn)

（1）充分利用倉(cāng)庫(kù)的有效面積和儲(chǔ)存空間，使貨物儲(chǔ)存集中化、立體化，減少占地面積；

（2）機(jī)械化程度有所提高，提高了裝卸搬運(yùn)的工作質(zhì)量，改善了作業(yè)人員的勞動(dòng)條件；

（3）造價(jià)低廉，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)倉(cāng)位價(jià)格約300~800元/位；

（4）貨架安裝簡(jiǎn)單，施工周期短，布置靈活。

2、駛?cè)胧搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)存在的問(wèn)題

（1）過(guò)多的運(yùn)輸通道影響倉(cāng)儲(chǔ)面積使用率；

（2）由于主觀原因和客觀條件的限制，導(dǎo)致貨物不能做到先進(jìn)先出，倒運(yùn)工作導(dǎo)致工作效率降低；

（3）人為的機(jī)械操作失誤容易造成貨損和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的損壞；

（4）半自動(dòng)化的日常作業(yè)運(yùn)行勢(shì)必帶來(lái)安全隱患；

（5）貨物信息管理中容易出現(xiàn)人為方面差錯(cuò)；

（6）倉(cāng)儲(chǔ)管理投入較高，勞動(dòng)力投入相對(duì)較大。

進(jìn)入90年代我國(guó)進(jìn)入飛速發(fā)展的時(shí)代，特別是進(jìn)入WTO時(shí)代后國(guó)際間交流更加深入。作為現(xiàn)代物流技術(shù)的典型代表，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)孕育而生。

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)圖

 

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)圖二

二、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需人工搬運(yùn)作業(yè)而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。有的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)可以直接與其他生產(chǎn)系統(tǒng)相連。

組成一般由巷道堆垛起重機(jī)、高層貨架、出入庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）等組成。

1、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)

（1）采用高層貨架儲(chǔ)存、通過(guò)全自動(dòng)碼垛機(jī)、穿梭分配機(jī)、巷道堆垛機(jī)配合作業(yè)，可大幅度增加倉(cāng)庫(kù)的有效高度，充分利用倉(cāng)庫(kù)的有效面積和儲(chǔ)存空間，使貨物儲(chǔ)存集中化、立體化，減少占地面積，降低土地購(gòu)置費(fèi)用。

（2）可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的機(jī)械化，自動(dòng)化，能大大提高工作效率。

（3）由于物資在有限空間內(nèi)集中儲(chǔ)存，便于進(jìn)行溫濕度控制。

（4）利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和管理，信息處理和作業(yè)過(guò)程及時(shí)準(zhǔn)確、并保證了貨品的先進(jìn)先出。

（5）由于貨物的集中儲(chǔ)存和計(jì)算機(jī)控制，有利于采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化管理方法。

2、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存在的問(wèn)題：

（1）倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要較大的設(shè)備投資。

（2）貨架安裝要求精度高，施工比較困難，施工周期長(zhǎng)。

（3）由于整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是全自動(dòng)化運(yùn)行，一旦出現(xiàn)軟件或硬件方面的故障，將可能造成部分巷道（部分品相產(chǎn)品）或全系統(tǒng)的正常運(yùn)行甚至癱瘓。

三、駛?cè)胧搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)比較

1、從倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度來(lái)看，全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)根本上解決了倉(cāng)儲(chǔ)信息計(jì)算機(jī)管理和作業(yè)過(guò)程高效、準(zhǔn)確無(wú)誤，保證了貨品的先進(jìn)先出。宏觀上有效的控制產(chǎn)品的存放時(shí)間周期。這方面是駛?cè)胧搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)所不能比擬的。

2、產(chǎn)品物流信息的可追溯性強(qiáng)，日常的貨物信息管理工作與投入的勞動(dòng)力大大降低。

3、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)整體的設(shè)備一次性投資遠(yuǎn)高于駛?cè)胧搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)概算約1500~2500元/位，是駛?cè)胧搅Ⅲw化倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)倉(cāng)位價(jià)格的3~4倍。

4、完全依賴于自動(dòng)化系統(tǒng)操作模式和計(jì)算機(jī)管理，如果發(fā)生軟件或硬件方面的故障，將可能造成部分巷道（部分品相產(chǎn)品）甚至整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓，所以在選擇時(shí)自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)性能和計(jì)算機(jī)軟件穩(wěn)定性是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵所在。而駛?cè)胧搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)更加機(jī)制靈活、不會(huì)出現(xiàn)裝卸、搬運(yùn)和存儲(chǔ)階段的癱瘓。

5、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與駛?cè)胧搅Ⅲw倉(cāng)庫(kù)二者倉(cāng)儲(chǔ)密度差異不大。

6、但由于自動(dòng)化立體庫(kù)投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)，物資吞吐量和種類(lèi)固定，缺乏彈性等一些固有的劣勢(shì)。

四、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備數(shù)據(jù)

經(jīng)過(guò)二家廠家的實(shí)地考察和技術(shù)調(diào)研與我公司自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用情況 大致相似的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。成品庫(kù)房14400㎡，貨柜數(shù)量23000個(gè)。 具體了解的設(shè)備工作情況如下：
1．	碼垛機(jī)（產(chǎn)地國(guó)產(chǎn)）
	工作能力35箱/分鐘=2100箱/小時(shí)。
	滿足每條12000包=500箱/小時(shí)*4條生產(chǎn)線=2000箱/小時(shí)
	占地面積約為2.0X6.0m=12平方
2．	全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
	38列貨架
	堆垛機(jī)19臺(tái)，工作巷道19條,
	穿梭分配器3臺(tái)
3．	貨架有關(guān)數(shù)據(jù)
	通道寬度1.5m，單倉(cāng)位尺寸進(jìn)深1.0m，寬度1.2m, 每層貨架1.65m
	貨架背靠背間距0.3m（據(jù)此核算，含通道單層倉(cāng)位占用面積約3.1㎡/倉(cāng)位）
	入庫(kù)穿梭分配器機(jī)工作面寬度5m左右
	出庫(kù)緩沖平臺(tái)工作面寬度3m左右
	兩側(cè)緩沖平臺(tái)寬度各5m左右
	總倉(cāng)儲(chǔ)能力，約20000噸
	單倉(cāng)位實(shí)際荷載，約900kg（凈含量250g*24盒*130箱）

五、發(fā)展趨勢(shì)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)與發(fā)展，應(yīng)該是與工業(yè)、科技的發(fā)展相適應(yīng)。現(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來(lái)越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、集中化。生產(chǎn)的高度機(jī)械化和自動(dòng)化必然要求物資的供應(yīng)和分發(fā)要及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確。立體化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)能否得到迅速的應(yīng)用和發(fā)展，已成為工廠設(shè)計(jì)中高科技的一個(gè)象征。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，倉(cāng)庫(kù)技術(shù)將進(jìn)一步向系統(tǒng)化、自動(dòng)化、無(wú)人化方向發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)管理也將向計(jì)算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)發(fā)展。近十年國(guó)內(nèi)自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用的行業(yè)主要有機(jī)械、制藥、IT、冶金、化工、航空航天、電子、食品加工、煙草、家電、印刷、機(jī)場(chǎng)、港口等。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在企業(yè)的廣泛應(yīng)用將為進(jìn)一步提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮著重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

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(本文來(lái)源：陜西省土木建筑學(xué)會(huì) 文徑網(wǎng)絡(luò)：劉軍 呂琳琳 編輯 劉真 文徑 審核)

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