道路新型容錯混凝土隔離梁的施工新技術

    目前，雙向行駛的道路多采用金屬隔離欄桿。它存在以下缺點：一是自重輕、與路面無牢固連接，無抗沖擊能力，當發(fā)生事故時，車輛易將欄桿撞壞，危及另一側車輛安全；二是欄桿整體強度差，被撞欄桿偏位散落到另一側路面，造成次生事故；三是維護、維修頻繁，工料費用高；四是清洗時占道。操作人員在道路中央危險區(qū)域作業(yè)，存在安全隱患；五是易污染銹蝕，影響城市容貌；六是使用壽命短，更換投入費用高。

    為了克服金屬隔離欄存在的上述缺點，工程技術人員設計了T-160型混凝土容錯隔離梁。T-160型及F-870型容錯隔離梁側面弧形半徑與車胎半徑大致相同，對從側面撞上隔離梁的車輛具有自動糾偏及消能作用，從而降低交通事故對人員和車輛的損害程度。

    該項技術在長沙市金洲大道望城段應用于10.8km道路，與金屬隔離欄相比，降低成本約230萬元，工期縮短15天。

    2012年中，在交通事故頻次與上年相比大致相同的情況下，人員財產損失大幅降低。

(本文來源：陜西省土木建筑學會  文徑網絡：尹維維 尚雯瀟 編輯  文徑 審核)