1614學術研究

關注排行

227477

聯系我們...

32858

圓弧車道施工時標高控制的等分直...

31122

新技術IDITI 法濕陷性黃土地基處...

29702

29697

27624

25517

25062

23845

23609

22561

21398

21020

20921

20878

陜西土木建筑網首頁 > 學術研究 > 課題研究 > 壓實機具“壓實功”的實驗簡述

閱讀 2992 次壓實機具“壓實功”的實驗簡述

摘要：了解各種類型壓實機具的壓實功，在公路工程運用中，選擇最佳機具配置。我們選擇了實驗段，進行具體實驗，其結果對壓實機具的造型具有重要參考價值。...

壓實機具“壓實功”的實驗簡述

周志宏

信陽豫南公路工程公司

公路工程路基路面施工質量控制中，壓實度控制是保證工程質量的前提和關鍵。為了確保工程質量，選擇一定的壓路機型號和配置，一定的機械組合是保證壓實度的關鍵。但是，僅有選擇和配置，不知道壓路機最終的壓實效果，最大的壓實厚度，還是不能解決問題，對提高工程質量、提高機具的使用效率，心中無數，工程則難于保證質量，難于提高機具使用率，難于降低工程成本造價。為此，我們于1999年，在河南省葉羅高速公路路基土方施工中做了實驗段。

選擇機具實驗段共分5段，其條件為：填筑路基材料土源(亞粘土)相同；同時施工；填筑層次均為第5層開始；壓實度要求均達到93％；每層厚度控制在壓實厚度20cm。見表l。壓實深度實驗段上共5段，進行填筑第6層，見表2。進行填筑第七層，實驗段同上，見表3。

通過以上試驗可以看出：①對路基土方工程壓實經濟效益分析來看，最佳選擇拖式振動碾及20T振動壓路機，也可以選擇l8t振動壓路機，最差效果為15t鋼輪壓路機。②從壓實后表現外觀來看，最佳選擇2It鋼輪壓路機及l8t振動壓路機，無明顯輪跡。③從壓實深度來看，拖式振動碾壓實厚度可達40cm以上，18t和20t振動壓路機壓實厚度可達40cm以內，15t鋼輪壓路機壓實厚度可控制l5cm左右。

表1

序號	樁號	長度(m)	選擇機具	檢驗結果
1	K10+250～Kl0+400	150	21t鋼輪壓路機	共8遍，壓實度41個點平均93.6其中一點92.2
2	K10+580～Kl0+700	120	15t鋼輪壓路機	共l4遍，壓實度34個點平均92.7其中三點92.1、92.3、91.7
3	K10+890～Kl0+000	110	18t振動壓路機	共7遍，壓實度34個點平均92.7 其中三點92.1、92.3、91.7
4	K10+065～Kl0+200	135	20型拖式振動碾	共3遍，壓實度39個點平均94.1 其中最低一點93.2
5	K10+270～Kl0+390	120	20t振動壓路機	共5遍，壓實度34個點平均93.9 其中最低一點92.9

表2

序號	長度(m)	檢驗目的	選擇機具	第六層結果	原第五層結果
l	150	壓實深度	20型拖式振動碾	共3遍壓實度平均93.8	壓實度平均94.9
2	120	壓實深度	20t振動壓路機	共5遍壓實度平均93.7	壓實度平均94.3
3	llO	壓實深度	21t鋼輪壓路機	共8遍壓實度平均93.2	壓實度平均93.7
4	135	壓實深度	15t鋼輪壓路機	共l4遍壓實度平92.9	壓實度平均94.2
5	120	壓實深度	18t振動壓路機	共7遍壓實度平均93.6	壓實度平均95.2

表3

序號

長度(m)

檢驗

目的

選擇機具

第六層結果

原第五層及第

六層結果

150

壓實

深度

20型拖式

振動碾

共3遍壓實度

平均94.1

120

壓實

深度

20t振動

壓路機

共5遍壓實度

平均93.5

原六層95.1

原第五層94.5

110

壓實

深度

2It鋼輪

壓路機

共8遍壓實度

平均92.9

原六層93t3

原第五層93.6

135

壓實

深度

15t鋼輪

壓路機

共I4遍壓實度

平均92.5

原六層92.9

原第五層942

120

壓實

深度

18t振動

壓路機

共7遍壓實度

平均93.9

原六層94.3

原第五層95.1

通過以上實驗，我們在選擇機具及壓實厚度控制方面，一定要認真對待，既保證工程質量又能保證最大經濟效益的原則來進行。所以要求今后施工中，要嚴格執行規范標準保證工程質量的同時，也要做好對壓實機具合理配置和安排，對待施工控制厚度上要做好試驗段工作，然后根據機具確定，保證充分發揮壓實機作用，來進一步提高公路工程質量。

(本文來源：陜西省土木建筑學會文徑網絡：溫紅娟劉紅娟尹維維編輯文徑審核)