由于錨槽單根重量大，是個粗加工構(gòu)件，錨槽焊縫屬于一般焊縫，角焊縫比較多，土建一般電焊工都能達(dá)到焊縫質(zhì)量要求，只要能滿足圖紙焊縫厚度，解決好在焊接過程中不得有裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣、弧坑等缺陷。但是要解決錨槽變形問題，難度很大。本文重點(diǎn)要解決錨槽在制作過程中變形問題。施工現(xiàn)場加工棚條件比較差，沒有正式廠房有鍛壓等設(shè)備，只有采用土辦法進(jìn)行矯正錨槽，利用千斤頂及倒鏈一頂一拉的土辦法，達(dá)到了圖紙要求，取得了很好的效果。

    4.1 工藝流程

    組裝錨槽：采取倒立拼裝法，先安裝[32c槽鋼后在組裝其它零配件。

    技術(shù)交底→施工準(zhǔn)備→材料進(jìn)場檢驗(yàn)→焊鋼平臺并抄平→鋪[32c槽鋼并固定抄平→焊16mm厚鋼板→安裝[16a槽鋼架→安裝6mm厚灰道鋼板→安裝12mm厚加勁鋼板→焊接→矯正錨槽→檢查驗(yàn)收。

 

    4.2 施工方法

    4.2.1 施工段劃分

    由于反力臺基礎(chǔ)預(yù)埋錨槽1單根長25m，分二段制作，一段長14.5m,另一段10.5m，總長：225m；反力墻預(yù)埋錨槽2單根長14.5m分為一段制作，總長：130.5m；錨槽3、錨槽4的直徑分別為9m、13m，在施工現(xiàn)場做混凝土場平并預(yù)埋鐵件，對[16a、[32c槽鋼根據(jù)直徑大小進(jìn)行喂園，根據(jù)圖紙尺寸需要裁取[16a、[32c槽鋼并進(jìn)行分段組裝，每道園共分12個小段。

 

    4.2.2 錨槽組成

    錨槽主要組成部分：二根[32c槽鋼、寬280mm×高200mm灰道（6mm厚鋼板）、[16a槽鋼架、12mm厚加勁板

    注：①[32c槽鋼。②[16a槽鋼。③[10槽鋼。④[16a槽鋼。⑤-128×299×12鋼板.⑥-70×10鋼板.⑦-200×6鋼板.⑧-80×16鋼板。⑨Φ12鋼筋。

 

    4.2.3 組裝錨槽及施工方法

    由于反力墻和反力臺預(yù)埋錨槽組裝與施焊，每分段都有十幾米長，加勁板間距17cm，單件焊縫將近1m長，焊縫主要集中在[32c槽鋼上，熱量集中，容易引起[32c槽鋼變形，為了減少錨槽熱變形，嚴(yán)格控制每道工序的施工質(zhì)量。采取了一個班組專門下料；一個班組按照圖紙專門組裝錨槽，對各部件進(jìn)行點(diǎn)焊；另一個班組操作人員經(jīng)考試合格上崗，焊接技術(shù)業(yè)務(wù)精的焊工專門焊接錨槽，避開用電高峰，采取換人不換機(jī)二班倒的施工方法進(jìn)行施工。

 

    在試驗(yàn)室反力臺墊層混凝土上搭設(shè)臨時加工車間，場平必須平整，制作鋼平臺（用[16a槽鋼二根50cm寬，長15m）,上口必須平整。在鋼平臺上先放二根[32c槽鋼，必須先校正，后固定。在[32c槽鋼上焊8cm寬，16mm厚通常鋼板，焊完后安裝[16a槽鋼架（提前組焊），安裝灰道，再安裝錨槽12mm厚加勁鋼板，組裝完后，用吊車吊到另一加工現(xiàn)場，把錨槽放平，下方用墊木支平，組織焊工班組施焊。

 

    4.3 焊接措施

    由于錨槽焊縫密，焊縫長，組件多，組裝錨槽14.5m長，容易引起錨槽變形，怎樣解決錨槽變形問題，是我們在焊接過程中應(yīng)注意的關(guān)鍵問題。經(jīng)過現(xiàn)場施焊，發(fā)現(xiàn)在焊接過程中，存在施工工序不對，焊縫質(zhì)量有問題，經(jīng)分析，找出因焊接錨槽受熱產(chǎn)生變形原因。

    4.3.1錨槽變形主要原因

    4.3.1.1 焊工操作不當(dāng)，未按技術(shù)交底及施工方案進(jìn)行施焊，未對稱分層、分段、間斷施焊，造成錨槽變形。

    4.3.1.2  電流過大出現(xiàn)咬肉現(xiàn)象，而引起焊接應(yīng)力集中造成錨槽過量變形。

    4.3.1.3 錨槽放置不平，應(yīng)力集中釋放時引起變形。

    4.3.1.4 錨槽水平放置，剛性變小，焊后產(chǎn)生收縮，容易產(chǎn)生變形。

 

    4.3.2預(yù)防措施

    找出因焊接引起錨槽變形的主要原因，才能對癥下藥。為了保證錨槽的施工質(zhì)量，采取以下預(yù)防措施：

    4.3.2.1 對施工班組有證焊工，進(jìn)行短期培訓(xùn)，現(xiàn)場施焊，競爭上崗，對焊好的焊縫，檢查焊接外觀質(zhì)量，檢查合格后，在焊縫規(guī)定部位打上鋼印。

    4.3.2.2 對平放的錨槽因剛性小，底部必須墊平，通過外焊加固錨槽的剛性來限制焊接變形。

    4.3.2.3 焊接錨槽的焊接速度，要求勻速焊接，保證焊縫厚度、寬度均勻一致，從面罩內(nèi)看溶池中鐵水與熔渣保持等距離（2-3mm）為宜。

    4.3.2.4 焊接收弧很重要，每條焊縫焊到末尾，應(yīng)將弧坑填滿后，往焊接方向相反的方向帶弧，使弧坑甩在焊道里邊，以防弧坑咬肉，引起錨槽變形。

    4.3.2.5 焊接錨槽時，要求焊工，應(yīng)盡可能選較小線能量，安排焊工從錨槽中間部位向兩邊退焊，焊接時人員應(yīng)對稱分散布置，以利于有效控制焊接變形。

    錨槽在制作過程中，采取了預(yù)防措施，但是，還有錨槽變形現(xiàn)象，一般出現(xiàn)在錨槽的中端和局部變形，只有采取機(jī)械矯正變形和火焰矯正變形。因工地設(shè)施簡陋、條件差，錨槽有重又長，只有采用土辦法來矯正錨槽變形。

    5.1 機(jī)械矯正

    利用試驗(yàn)廠房30t桁吊吊起錨槽，使錨槽立起，下方墊枕木，在錨槽兩端用20^#鋼絲繩（每端四根鋼絲繩），在鋼絲繩上掛10t倒鏈，在錨槽起拱處，用Φ100×8mm鋼管6m長，一端焊在錨槽上，鋼管另一端用30mm厚鋼板作吊耳，放在臨時鋼架上，形成一個等腰三角形，拉倒鏈時，二人要同時拉，另外一人觀察，拉的反拱距離是錨槽起拱距離2倍，拉到位后停20—30分鐘。松開倒鏈后，錨槽會出現(xiàn)反彈變形和塑性變形，應(yīng)檢查錨槽直行度，如果不到位，應(yīng)反復(fù)使用此辦法。采用鋼管頂，倒鏈拉的土辦法，使錨槽變形歸位，達(dá)到圖紙和規(guī)范要求。

    5.2 火焰矯正

    對于錨槽局部變形采用火焰矯正即人工矯正。利用錨槽局部收火焰加熱后的收縮所引起的變形去抵消已經(jīng)產(chǎn)生的焊接變形。常用的氣體火焰是氧氣—乙炔，溫度可控制在700—800℃范圍內(nèi)。錨槽局部變形采用火焰加熱法后還可用10t千斤頂頂?shù)霓k法矯正，經(jīng)采取以上施工措施，控制了錨槽的變形，保證了錨槽制作質(zhì)量達(dá)到圖紙要求，取得了很好的效果。

 

    在反力墻錨槽制作過程中實(shí)踐可知，由于采取了正確的焊接質(zhì)量控制措施，采取了分段進(jìn)行間斷施焊法，由錨槽的中間向兩頭退焊，焊接人員對稱分散布置，避免了由于熱量集中而引起的變形，采用了機(jī)械矯正和火焰矯正的施工辦法。使錨槽的焊接變形及外觀質(zhì)量都達(dá)到了設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，保證了工程質(zhì)量，取得了明顯的社會效益。

 

[1]《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50205-2001

[2]《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 JGJ81-2002